Ông Lê Khắc Hồng, Trưởng ban Quản lý dự án nhà ga T3, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất, cho biết sau gần năm tháng thi công (khởi công ngày 31-8), nhà ga T3 đã hoàn thành 50% phần thô.
Hiện trên đại công trường thường xuyên duy trì 1.400 lao động làm việc hai ca kể cả thứ Bảy và Chủ nhật.
Hoàn thành 50% phần thô
Dự án do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam ACV làm chủ đầu tư với trị giá gần 11.000 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự án trong 24 tháng, dự kiến đưa vào vận hành thử vào quý III-2025.
Ông Hồng đánh giá T3 là nhà ga có công suất thiết kế lớn nhất cả nước, đáp ứng 20 triệu khách/năm do liên danh năm nhà thầu tham gia thực hiện. Các nhà thầu đã lắp 16 cẩu tháp và trên 350 đầu xe, phương tiện thi công.
"Để đảm báo tiến độ, lực lượng lao động tại dự án nhà ga T3, sẽ làm việc xuyên Tết Nguyên Đán 2024 và 2025" - ông Hồng nói.
Nhà ga T3 sau khi đưa vào khai thác cùng với nhà ga T1 và T2 sẽ nâng công suất Cảng HKQT Tân Sơn Nhất lên 50 triệu khách/năm.
Đại diện chủ đầu tư thông tin gói thầu số 11 (thi công phá dỡ, nền đất, móng cọc, sàn đáy tầng hầm công trình) đã khởi công vào ngày 24-12-2022 và hoàn thành ngày 15-11-2023.
Gói thầu số 12 (thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách T3), khởi công vào ngày 31-8-2023. Hiện khối lượng chung đạt khoảng 50% phần thô.
"Đến thời điểm hiện tại, công tác thi công phần thân công trình đang được kiểm soát tiến độ theo kế hoạch" - ông Bùi Anh Tiến, Trưởng phòng Xây dựng Ban quản lý dự án nhà ga T3, đánh giá.
Làm xuyên tết
Hạng mục nhà ga hành khách có quy mô một tầng hầm và bốn tầng nổi, tổng diện tích sàn xây dựng là 112.500 m2. Nhà ga có hình tuyến tính tương đồng với nhà ga hiện hữu, được thiết kế thành hai cao trình đi và đến riêng biệt, có 90 quầy thủ tục hàng không truyền thống, 20 quầy bagdrop thả hành lý tự động và 42 kiosk check in, 27 cửa ra máy bay.
Trong đó, 13 cửa bằng ống lồng và 14 cửa bằng xe bus, có sáu đảo xử lý hành lý đi và 10 đảo trả hành lý đến, 25 cửa kiểm soát an ninh hành khách đi.
Đặc biệt, nhà ga được thiết kế tám cửa kiểm soát an ninh và một khu riêng biệt phục vụ hành khách VIP, hạng thương gia và khách ưu tiên.
Hạng mục nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không là tổ hợp gồm hai tầng hầm, bốn tầng nổi và khối nhà để xe máy ba tầng nổi được kết nối với nhau bằng hành lang cầu, tổng diện tích sàn xây dựng là 130.000 m2.
Ông Hồng chia sẻ do diện tích đất bàn giao từ Bộ Quốc phòng có hình dạng không cân xứng nên ACV đã thiết kế thành khu thương mại, đô thị trong lòng cảng hàng không. Đây là mô hình nhiều nước trên thế giới đã triển khai nhưng với nước ta là hoàn toàn mới.
Không gian này kết nối với không gian nhà ga để hành khách trải nghiệm mua sắm, thưởng thức ẩm thực trong thời gian chờ đợi.
Đại diện chủ đầu tư, các nhà thầu cho biết quá trình thi công đã gặp một số khó khăn như giải phóng mặt bằng chậm, chia làm nhiều giai đoạn rất khó tổ chức thi công cuốn chiếu trên quy mô rộng.
Cũng do mặt bằng chật hẹp nên khó tổ chức mặt bằng thi công, lắp dựng cẩu, đường công vụ, bãi vật liệu và dựng lán trại công nhân.
Bên cạnh đó, dự án thi công cùng thời điểm với các dự án giao thông kết nối của thành phố nên việc di chuyển rất khó khăn.
"Vận chuyển vật liệu, xe bê tông, xe đổ thải tiếp cận công trường phải thực hiện vào ban đêm, thời gian rất ngắn, ảnh hưởng đến tiến độ" - ông Hồng nêu một số khó khăn.
Tiền cho dự án nhà ga T3 mới được giải ngân
Để khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công, đại diện chủ đầu tư cho biết đã thực hiện cam kết ba bên (chủ đầu tư, ngân hàng, nhà thầu) về dòng tiền thanh toán chỉ thực hiện cho dự án nhà ga T3 mới được giải ngân, tránh tình trạng tiền chủ đầu tư thanh toán nhà thầu chuyển sang dự án khác.
Đồng thời, các nhà thầu chia nhỏ khu vực để thi công cuốn chiếu, thi công hai ca/ngày (từ 6 giờ sáng đến 10 giờ đêm trừ các công việc vận chuyển bê tông, vật liệu, đổ thải hoạt động xuyên đêm); kiểm soát tiến độ 15 ngày và có giải pháp bù tiến độ; kiểm soát tiến độ nhập khẩu trang thiết bị.
