Ngày 15-9, Liên minh châu Âu (EU) khẳng định nền kinh tế EU vẫn sẽ tồn tại trước bất kỳ sự trả đũa nào từ Trung Quốc (TQ) sau khi Bắc Kinh cảnh báo rằng cuộc điều tra từ EU về chống trợ cấp ô tô điện của TQ sẽ gây tổn hại cho quan hệ thương mại song phương, theo hãng tin AFP.
Ngày 13-9, Chủ tịch Ủy ban Châu Âu Ursula von der Leyen tuyên bố EU sẽ mở một cuộc điều tra về các khoản trợ cấp dành cho các nhà sản xuất ô tô điện ở TQ, cáo buộc Bắc Kinh giữ giá ô tô “ở mức thấp nhờ các khoản trợ cấp khổng lồ của nhà nước”.
Một ngày sau thông báo của bà von der Leyen, Bộ thương mại TQ đã đáp trả, gọi cuộc điều tra là “chủ nghĩa bảo hộ trắng trợn” của EU và cho biết các biện pháp này “sẽ có tác động tiêu cực đến quan hệ kinh tế và thương mại TQ-EU”.
Trước cảnh báo từ Bắc Kinh, Ủy viên phụ trách kinh tế của EU - ông Paolo Gentiloni cho biết ông không ngạc nhiên trước phản ứng của TQ.
“Tôi tự tin rằng nền kinh tế EU có thể tồn tại trước bất kỳ mức thuế quan nào (từ TQ) nhưng chúng ta phải giải quyết vấn đề này một cách nghiêm túc. Tôi nghĩ không có lý do cụ thể nào để TQ trả đũa nhưng việc này vẫn có thể xảy ra” - ông Gentiloni nói trước cuộc họp của các bộ trưởng tài chính EU ở Tây Ban Nha.
Đồng quan điểm, Bộ trưởng tài chính Pháp Bruno Le Maire bảo vệ sức mạnh của EU và bác bỏ các cáo buộc về chủ nghĩa bảo hộ.
“Chúng tôi không phải sợ bất kỳ quốc gia nào. Chúng tôi là EU. Chúng tôi là một trong những lục địa kinh tế hùng mạnh nhất. Chúng tôi không ở đây để gây ra bất kỳ loại chiến tranh thương mại nào. Nó không liên quan gì đến chủ nghĩa bảo hộ” - theo ông Le Maire.
Vị bộ trưởng nói thêm rằng cuộc điều tra là “tin tốt” khi châu Âu nhận ra “sự cần thiết phải bảo vệ lợi ích kinh tế của mình”.
Dù thừa nhận lo ngại về cảnh báo từ TQ nhưng Bộ trưởng Tài chính Đức Christian Lindner vẫn ủng hộ cuộc điều tra của EU. “Thương mại thế giới dựa trên các quy tắc và tất nhiên chúng cũng áp dụng cho ô tô điện” - ông Lindner nói.
Trong khi đó, Bộ trưởng kinh tế Tây Ban Nha Nadia Calvino khẳng định EU là “siêu cường thương mại thế giới” và nhiệt tình ủng hộ động thái mới của EU.
“Tôi hoàn toàn tin tưởng rằng Ủy ban Châu Âu sẽ tiếp tục thúc đẩy chính sách trên cơ sở khuôn khổ thương mại mở tuân theo các quy tắc” - theo bà Calvino.
Theo các chuyên gia, ô tô TQ rẻ hơn các đối thủ cạnh tranh châu Âu khoảng 20%. Trong khi EU cho rằng điều này có thể là do các hành vi bất hợp pháp từ chính phủ TQ, Bắc Kinh lập luận rằng ngành công nghiệp ô tô của nước này đang thu được lợi nhuận vì đã bỏ công đầu tư.
Thương mại với TQ chiếm khoảng 2,5% GDP khu vực đồng tiền chung châu Âu.
