Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), Metro Nhổn - ga Hà Nội (tuyến đường sắt đô thị số 3 của Hà Nội) sẽ được vận hành chạy thử nghiệm vào đầu tháng 12.
Cuộc chạy thử nghiệm này sẽ có sự tham dự của đại diện Hội đồng kiểm tra công nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng (Do Bộ trưởng Xây dựng làm Chủ tịch Hội đồng).
Cụ thể, theo MRB, tư vấn Pháp Systra cho biết sẽ chạy thử tuyến tuyến Metro sẽ bắt đầu vào ngày 5-12. Giai đoạn đầu tiên sẽ bao gồm vận hành hệ thống trong thời gian tối thiểu là 5 ngày để đo lường hiệu suất RAMs, thời gian này có thể kéo dài tới 6 tuần nếu tính khả dụng của hệ thống là dưới 98%.
Giai đoạn 1 sẽ vận hành các đoàn tàu theo 2 lịch chạy tàu, từ 9 giờ sáng đến 19 giờ hàng ngày. Dự kiến trong 3 ngày đầu tiên chạy thử sẽ vận hành tối đa 8 đoàn tàu, 2 ngày còn lại vận hành tối đa 4 đoàn tàu.
 |
Sẽ cho chạy thử nghiệm Metro Nhổn - ga Hà Nội trong điều kiện hạn chế như có các sự cố về hoả hoạn, mất điện. Ảnh: TP |
Trong giai đoạn thứ 2, diễn ra ngay sau khi đánh giá hiệu suất RAMs, sẽ đưa ra 5 kịch bản hạn chế khi vận hành đoàn tàu ở các chế độ, gồm: mất điện kéo trên toàn bộ tuyến; mất điện kéo ở một đoạn trên tuyến; mất nguồn cấp điện phụ trợ; phát hiện cháy tại một ga và tàu cứu hộ trên tuyến chính.
Việc chạy thử hệ thống Metro Nhổn - ga Hà Nội trong môi trường hạn chế sẽ được xem là kết thúc khi tất cả các thử nghiệm đều đạt.
Cũng theo MRB, đơn vị tư vấn Sytra đề nghị đưa nhân sự của Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (đơn vị sẽ tiếp nhận vận hành) tham gia quá trình vận hành thử trên, để bắt đầu chuyển giao kiến thức, với tối thiểu 15 lái tàu, 5 nhân viên OCC (Trung tâm chỉ huy điều hành hệ thống) và 2 quản lý.
Dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội có chiều dài 12,5 km, trong đó 8,5 km đi trên cao và 4 km đi ngầm với 12 nhà ga, 1 depot rộng 15,5 ha và 10 đoàn tàu.
Dự án có tổng mức đầu tư 32.910 tỉ đồng (khoảng 1.176 triệu Euro) từ nguồn vay ODA của Tổng cục Kho bạc của Chính phủ Pháp; Ngân hàng Đầu tư Châu Âu, Cơ quan Phát triển Pháp, Ngân hàng Phát triển Châu Á và 218 triệu Euro vốn đối ứng từ ngân sách TP Hà Nội.
Đến nay, chỉ gói thầu thi công đoạn trên cao và gói thầu kỹ thuật hạ tầng depot hoàn thành, đang hoàn thiện hồ sơ hoàn công.
Riêng đoạn ngầm (ga ngầm và ống hầm) mới đạt 42% khối lượng công việc do vướng mặt bằng, phát sinh thêm chi phí. Để tháo gỡ, hiện TP Hà Nội đang hoàn thiện báo cáo Thủ tướng phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.
Dự kiến, đoạn tuyến trên cao dài 8,5 km Nhổn - Cầu Giấy sẽ đưa vào khai thác thương mại trong năm 2023. Tới 2027 sẽ đưa vào khai thác toàn tuyến.
