Tại hội nghị Tổng kết Bộ GTVT chiều 30-12, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chia sẻ “có cảm xúc rất đặc biệt”, bởi ngành giao thông sau 80 năm hình thành bắt đầu bước vào thời kỳ phát triển mới khi sắp hợp nhất với Bộ Xây dựng. Đây là thay đổi theo chiều hướng mạnh lên, đảm bảo hệ thống Nhà nước tinh, gọn, mạnh, hiệu năng và hiệu quả.
Trở lại câu chuyện đầu tư kết cấu hạ tầng, Phó Thủ tướng cho rằng Bộ GTVT đạt được nhiều kết quả ấn tượng. Trong vòng 20 năm, cả nước mới đầu tư được 1.200km đường bộ cao tốc nhưng từ 2021-2024 ngành giao thông hoàn thành được 880km đường bộ cao tốc để tăng số km đường cao tốc trên cả nước lên con số hơn 2.000 km.
Về đường sắt, Phó Thủ tướng cũng rất ấn tượng khi biết có đoàn tàu hỏa “độc bản” chặng TP.HCM – Hà Nội phục vụ du khách trải nghiệm văn hóa, lịch sử Việt Nam. “Đây là sự thay đổi lớn của ngành đường sắt mà chính tôi cũng bất ngờ”- vị lãnh đạo Chính phủ nói.
Ngoài làm tốt công tác đầu tư xây dựng, Bộ GTVT được Phó Thủ tướng đánh giá cao trong việc xây dựng chính sách pháp luật để tạo điều kiện trong việc đầu tư xây dựng cũng như tổ chức thi công các dự án giao thông.
Bên cạnh những kết quả trên, lãnh đạo Chính phủ cũng nhìn nhận Bộ GTVT còn một tồn tại là hiệu quả tổng thể của phương thức vận tải chưa đạt. Cụ thể ở đây là hệ thống đường bộ phát triển mạnh nhưng đường thủy nội địa, hàng hải chưa được quan tâm đúng mức trong khi chúng ta có hệ thống bờ biển dài.
Vì vậy, ông yêu cầu năm 2025 cần có quyết tâm chính trị cao hơn đối với lĩnh vực vận tải thủy. Theo đó, bộ cần đầu tư hệ thống cảng biển, xây dựng các chính sách hình thành đội tàu biển mạnh, “để đưa nước ta trở thành cường quốc mạnh và giàu lên từ biển”.
“Chúng ta nên xem lại mô hình giao thông đường thủy khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, ông cha ta xưa làm rất tốt việc vận chuyển hàng hóa bằng hệ thống này" - Phó Thủ tướng gợi ý.
Cuối cùng, lãnh đạo Chính phủ khẳng định việc hợp nhất nhập Bộ GTVT và Bộ Xây dựng là “niềm vui rất lớn”. Vì vậy, ông kỳ vọng năm tới ngành giao thông sẽ xác định được các dự án đầu tư trọng điểm để triển khai và tiếp tục cải cách thể chế đặc biệt là trong lĩnh vực đường sắt, đường thủy, hàng hải và hàng không.
