Mới đây, Tổng Công ty Cơ khí giao thông vận tải TNHH MTV (SAMCO) kiến nghị di dời các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh cố định đi miền Trung, miền Bắc có hành trình theo quốc lộ 14 từ BXMĐ ra BXMĐ mới.
SAMCO cho biết thời gian qua đơn vị đã phối hợp Sở GTVT thực hiện di dời một số tuyến đường giai đoạn 2 từ BXMĐ ra BXMĐ mới. Hiện BXMĐ cũ duy trì hoạt động các tuyến đường có hành trình quốc lộ 14.
 |
SAMCO tiếp tục kiến nghị di dời thêm nhiều tuyến xe từ BXMĐ cũ về BXMĐ mới. Ảnh: ĐÀO TRANG |
Trong thời gian vừa qua, đặc biệt trong dịp lễ tết, một số phương tiện đã lợi dụng việc duy trì hành trình Quốc lộ 14 (nhưng hoạt động sai hành trình, không đi Quốc lộ 14 mà đi Quốc lộ 1 ngang qua BXMĐ mới) để đi về BXMĐ cũ và khu vực các bãi đậu xe, cây xăng, bãi xe Thành Công... dọc quốc lộ 13 từ Ngã tư Bình Phước đến BXMĐ để đón, trả khách, hẹn khách phía trước BXMĐ mới. Từ đó, gây mất an ninh trật tự, mất an toàn giao thông.
SAMCO cho rằng để chủ trương di dời các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh tuyến cố định từ BXMĐ cũ ra BXMĐ mới theo chỉ đạo của UBND TP và đảm bảo sự ổn định trong công tác tổ chức hoạt động vận tải hành khách, SAMCO kiến nghị UBND TP và Sở GTVT TP nhiều nội dung.
Cụ thể, tiếp tục thực hiện việc di dời các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh cố định đi miền Trung, miền Bắc có hành trình theo quốc lộ 14 từ BXMĐ ra BXMĐ mới.
Tổng số tuyến đường di dời là 6 tuyến, trong đó có 4 tuyến đi miền Trung - (Bình Định, Phú Yên) và 2 tuyến đi Miền Bắc (Thái Nguyên, Tuyên Quang). Lượt xe xuất bến bình quân 14 lượt xe/ ngày. Hành khách xuất bến bình quân 248 hành khách/ngày. Số lượng phương tiện di dời khoảng 72 xe đăng ký, bắt đầu di dời trong quý II-2023.
Để đảm bảo phương tiện ra, vào bến được thuận lợi tại BXMĐ mới, SAMCO đề nghị Sở GTVT TP giải quyết phương tiện xuất bến từ BXMĐ mới đi các tỉnh theo hành trình đã được Sở GTVT TP công bố. Đồng thời, công bố tuyến đường di dời từ BXMĐ hiện hữu ra BXMĐ mới.
SAMCO cũng đề nghị Sở GTVT báo cáo Bộ GTVT điều chỉnh danh mục tuyến vận tải hành khách theo tuyến cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc đến năm 2025, định hướng đến năm 2030.
Đồng thời thông báo các đơn vị vận tải có liên quan thực hiện bổ sung hồ sơ, phương án khai thác tuyến và gửi đến BXMĐ mới để thực hiện ký kết hợp đồng theo quy định.
Trường hợp đơn vị vận tải chưa xây dựng phương án đối với các tuyến đường đăng ký hoạt động tại BXMĐ mới và chưa có thông báo của cơ quan quản lý tuyến thì tạm giải quyết theo biểu đồ chạy xe, giá vé đang đăng ký hoạt động tại BXMĐ hiện hữu.
