Sở GTVT TP.HCM vừa có công văn gửi Sở KH&CN TP về kiến nghị các đơn vị chức năng đến TP để kiểm định các thiết bị đo tại các Trung tâm Đăng kiểm (TTĐK).
Theo Sở GTVT, tại TP.HCM hiện có 18 TTĐK xe cơ giới với 42 dây chuyền đang vận hành. Theo đó, bình quân mỗi ngày các trung tâm kiểm định 2.520 lượt xe.
Thời gian qua, các TTĐK cả nước nói chung và các trung tâm tại TP.HCM nói riêng đã khẩn trương liên hệ các đơn vị có chức năng kiểm tra, kiểm định, hiệu chuẩn phương tiện đo nhóm 2 (thiết bị phân tích khí xả, thiết bị đo độ ồn) để sử dụng trong hoạt động kiểm định xe.
“Đến nay, tại TP.HCM có 9/18 TTĐK đã hoàn tất việc kiểm định các thiết bị đo nhóm 2 tại đơn vị mình, còn 9 TTĐK còn lại vẫn chưa thể hoàn tất việc kiểm định các thiết bị đo”- Sở GTVT cho hay.
Theo Sở GTVT, qua tìm hiểu, thời gian qua các TTĐK đã tích cực liên hệ các đơn vị được chỉ định thực hiện hoạt động kiểm định ở các khu vực phía Nam và phía Bắc để kiểm tra thiết bị.
Lý do vì các đơn vị phía Nam (từ Đà Nẵng trở vào) thông báo tạm thời không đủ điều kiện kiểm định thiết bị phân tích khí xả thuộc phương tiện nhóm 2. Hoặc thông báo đã hết khí (chưa tìm được nhà cung cấp).
Trong khi đó, các đơn vị khu vực phía Bắc thông báo đủ điều kiện kiểm định phương tiện đo. Tuy nhiên, các đơn vị yêu cầu TTĐK luân phiên chở thiết bị ra Hà Nội để kiểm định nếu có nhu cầu.
Theo quy định, các cơ sở sử dụng phương tiện đo phải kiểm định định kỳ (12 tháng/lần). Kiểm định sau sửa chữa đối với phương tiện đo trong quá trình sử dụng và chấp hành việc thanh tra, kiểm tra về đo lường của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Nhằm tạo điều kiện cho các TTĐK hoàn tất việc kiểm định thiết bị đo, Sở GTVT đề nghị Sở KH&CN TP sớm có ý kiến đề xuất Bộ KH&CN chỉ định đơn vị có chức năng hỗ trợ nhân viên và thiết bị đến TP để hỗ trợ, tập trung kiểm định các thiết bị đo tại các TTĐK còn lại. Thời gian hỗ trợ trong tháng 2-2024.
Theo Sở GTVT, thiết bị của các TTĐK ở TP.HCM sẽ được tập kết tại TTĐK xe cơ giới 50-08D (quận 12). Chi phí vận chuyển các thiết bị và chi phí ăn ở đi lại của nhân viên đơn vị kiểm định sẽ được các TTĐK chi trả.
Trao đổi với PLO, đại diện một TTĐK tại TP.HCM cho biết việc thiếu thiết bị đo này không ảnh hưởng đến quá trình kiểm định xe cho người dân tại các TTĐK. Đây là việc kiểm chuẩn định kỳ theo quy định mà trước đây là do Cục Đăng kiểm Việt Nam thực hiện.
“Tuy nhiên sau các sai phạm của Cục Đăng kiểm, việc kiểm chuẩn này được chuyển giao sang các Sở KH&CN thực hiện”- vị đại diện cho hay.
Vị này cũng lý giải thêm, việc kiểm chuẩn thiết bị đo này giống như máy đo nồng độ cồn của lực lượng CSGT tới thời hạn phải đi kiểm tra lại, nếu đủ điều kiện sử dụng mới được tiếp tục sử dụng.
