Thông tin này được lãnh đạo Sở GTVT TP cho biết sau cuộc họp với UBND TP.HCM và Sở Tài chính. Bởi lẽ, hiện nay TP đang thiếu phà do hết niên hạn, trong khi cũng khó đóng phà mới.
Trước thực trạng trên, Sở Tài chính và Sở GTVT TP đã họp bàn để đưa ra phương án thuê phà nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại giữa Cần Giờ và Nhà Bè, kết nối với trung tâm TP.
 |
Hiện nay phà Bình Khánh đang quá tải, hiện TP đang tính thuê phà. Ảnh: ĐT |
Hiện nay, bến phà Bình Khánh có sáu phà, gồm hai chiếc loại 200 tấn, ba phà 100 tấn hoạt động thường trực, và phà dự phòng. Lượng phà ở Bình Khánh hiện nay đang thiếu, trong khi lượng khách cần phục vụ từ 35.000 - 50.000 khách/ngày.
Bên cạnh đó, tình trạng thiếu phà tại các bến Cát Lái, Bình Khánh thường xuyên diễn ra. Công ty TNHH MTV Dịch vụ Công ích Thanh niên Xung phong (đơn vị quản lý) thường xuyên phải điều động phà giữa hai đơn vị.
"Hiện nay phương án thuê phà lần đầu có ở TP.HCM. Theo đó, TP cần họp bàn để đưa ra phương án thuê, thuê ở đâu" - đại diện Sở GTVT TP thông tin.
Trước đó, TP.HCM cũng đã xin hai phà của Vàm Cống để sử dụng, tuy nhiên đến nay cũng đành "đắp chiếu" vì hết niên hạn sử dụng. Đến nay, các phà này đã hết hạn đăng kiểm và trong tình trạng hư hỏng nặng.
Đại diện Công ty Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong cho biết đến năm 2023 và 2024 sẽ có hai phà hết niên hạn (mỗi bến một phà).
