Ngày 25-4, UBND tỉnh Đồng Nai đã có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Theo UBND tỉnh Đồng Nai, sân bay Long Thành là công trình quan trọng quốc gia, có vai trò đặc biệt trong phát triển kinh tế, xã hội của vùng Đông Nam Bộ và cả nước. Khi đưa vào khai thác giai đoạn 1, nhu cầu vận chuyển hành khách, kết nối giao thông khối lượng lớn sẽ gia tăng đột biến.
Hiện nay, hệ thống giao thông kết nối giữa TP.HCM và Đồng Nai chủ yếu là đường bộ, đang chịu áp lực lớn, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng, không đáp ứng yêu cầu vận chuyển hành khách khối lượng lớn đến và đi từ Sân bay Long Thành.
Việc đầu tư tuyến metro kết nối trực tiếp từ TP.HCM đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành là giải pháp căn cơ để bảo đảm năng lực vận chuyển hành khách khối lượng lớn; giảm tải cho hệ thống đường bộ; tăng cường kết nối liên vùng; phát huy hiệu quả khai thác sân bay Long Thành; tạo động lực phát triển đô thị, dịch vụ theo định hướng giao thông công cộng.
Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành thuộc trường hợp cần triển khai khẩn cấp theo quy định của Luật Xây dựng năm 2020.
Vì vậy, việc áp dụng cơ chế công trình khẩn cấp là cần thiết, có cơ sở pháp lý và thực tiễn.
Do đó, UBND tỉnh Đồng Nai trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, ban hành Quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành.
Dự án kéo được triển khai xây dựng trên địa bàn TP.HCM và Đồng Nai có điểm đầu kết nối với tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, điểm cuối tại sân bay Long Thành. Dự án có thời gian thực hiện trong giai đoạn 2026-2030, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Dự án có tổng chiều dài tuyến toàn tuyến khoảng 41,4 km bao gồm 3 đoạn chính: đoạn 1 từ ga S0 đến ga trung tâm hành chính (SC) có chiều dài khoảng 6,1 km. Đoạn 2 từ ga trung tâm hành chính (SC) đến ga SA (đến tuyến đường sắt Thủ Thiêm-Long Thành) có chiều dài khoảng 28,2 km và đoạn 3 (đoạn vào sân bay) dài khoảng 7,1 km có tuyến mới và đi song song với tuyến metro Thủ Thiêm-Long Thành.
Về công nghệ, là loại hình đường sắt đô thị MRT. Tốc độ thiết kế tối đa là 120 km/h (90 km/h trong hầm) và tốc độ vận hành tối đa là 110 km/h. Sử dụng đoàn tàu động lực phân tán (EMU); Khổ đường 1.435 mm (đường đôi).
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 60.200 tỉ đồng, trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư hơn 4.300 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2025-2029.
