Dùng dằng chuyển quyền quản lý Bến xe Ngã Tư Ga

Việc chuyển đổi công năng bến xe ảnh hưởng trực tiếp đến việc kinh doanh của các doanh nghiệp (DN).

Những ngày qua, hàng loạt DN bức xúc trước việc Sở GTVT không cho mở thêm tuyến hoặc cho thêm DN vận tải vào khai thác, chạy xe khách liên tỉnh tại Bến xe Ngã Tư Ga (quận 12, TP.HCM).

Không cho mở thêm tuyến

Ông Đào Công Đông, Chủ nhiệm Hợp tác xã Du lịch và Vận tải Thiên Phúc (quận 10 - được phép kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh cố định), cho biết khi đơn vị này làm thủ tục chạy xe trên tuyến cố định từ Bến xe Ngã Tư Ga thì Sở GTVT không cho với lý do: Bến xe này đang được Sở đề nghị UBND TP cho chuyển đổi công năng (từ bến xe khách liên tỉnh sang chuyên phục vụ cho xe buýt). Một khi công năng được chuyển đổi thì quyền quản lý bến xe này không còn thuộc Công ty CP Bến bãi vận tải Sài Gòn và Tổng Công ty Cơ khí giao thông vận tải Sài Gòn (Samco) nữa mà sẽ giao cho Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng.

Tại một văn bản, Sở GTVT cho biết theo khảo sát, số lượng khách đi các tuyến liên tỉnh từ Bến xe Ngã Tư Ga rất ít nên hầu hết các đơn vị vận tải chỉ đăng ký khai thác để có dấu đầu bến đi, bến đến xác nhận trên sổ nhật trình rồi sau đó cho xe đón khách dọc đường hoặc tại các tụ điểm trái phép, gây rối loạn trật tự vận tải trên địa bàn và các vùng lân cận. Do đó, Sở GTVT đã đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam không cho mở thêm tuyến hoặc cho thêm DN vận tải vào khai thác tại bến này.

Dùng dằng chuyển quyền quản lý Bến xe Ngã Tư Ga ảnh 1

Hành khách chuẩn bị lên xe từ Bến xe Ngã Tư Ga trong dịp tết Tân Mão vừa qua. Ảnh: LĐ

Cần có văn bản chính thức

Theo ông Phạm Tiến Dũng, Tổng Giám đốc Công ty CP Bến bãi vận tải Sài Gòn, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, UBND TP không nên chuyển đổi công năng hiện nay của bến này và trong lúc cơ quan thẩm quyền chưa quyết định chuyển đổi công năng thì nên tiếp tục cho mở tuyến, cho thêm DN vào khai thác. “Mọi can thiệp vào hoạt động sản xuất kinh doanh khi cấp thẩm quyền chưa có quyết định đều gây ảnh hưởng rất lớn đến sự ổn định và tồn tại của bến xe và công ty” - ông Dũng nói.

Theo ông Phạm Quốc Tài, Phó Tổng Giám đốc Samco (đơn vị cấp trên của Công ty CP Bến bãi vận tải Sài Gòn), bến xe là tài sản của công ty và Samco và đã được Thủ tướng phê duyệt quy hoạch là một trong bảy bến xe liên tỉnh của TP đến và sau năm 2020. “Nay Sở GTVT muốn điều chỉnh, chuyển đổi công năng Bến xe Ngã Tư Ga thì phải trên cơ sở bản điều chỉnh quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt” - ông Tài nói.

82 tuyến từ Bến xe Ngã Tư Ga đi 17 tỉnh, thành phía Bắc, còn lại là đi các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên.

Từ cuối năm 2010 đến nay, qua nhiều cuộc họp và trao đổi bằng văn bản, Sở GTVT vẫn khẳng định: Giữ nguyên ý kiến tiếp tục kiến nghị UBND TP chuyển đổi công năng Bến xe Ngã Tư Ga. Song song đó, quyền quản lý, khai thác vẫn thuộc về Công ty CP Bến bãi vận tải Sài Gòn và Samco, thay vì giao Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng như ý định trước đây.

Tuy nhiên, cuối tháng 12-2010, tại hội nghị khách hàng của Bến xe Ngã Tư Ga, ông Nguyễn Công Hòa, Phó Trưởng phòng Quản lý vận tải - đại diện cho Sở GTVT, lại khẳng định: Bến xe Ngã Tư Ga vẫn tồn tại với chức năng vận tải hành khách liên tỉnh. Vì vậy, các DN và bến yên tâm hoạt động, đầu tư đổi mới xe và phát triển.

Để các DN yên tâm kinh doanh, Sở GTVT, UBND TP cần sớm chính thức ra văn bản có chuyển công năng và đơn vị chủ quản bến xe này hay không.

LƯU ĐỨC - HOÀNG TUYÊN

Đừng bỏ lỡ

Video đang xem nhiều

Đọc thêm