Những chiếc SUV này được sản xuất từ năm 2015 đến năm 2020. Việc thu hồi là vòng bi thanh truyền bị hỏng sớm. Điều này có thể khiến tay quay bị kẹt, dẫn đến phá hủy động cơ V6 của xe.
Được biết, vòng bi thanh truyền là ổ bi hai mảnh tại điểm nối của cụm thanh truyền và trục khuỷu. Động cơ V6 được đề cập ở đây là động cơ 3,5 lít công suất 280 mã lực và mô-men xoắn 262 lb-ft.
Các mẫu xe SUV của Honda trong đợt thu hồi này bao gồm
Honda Pilot được sản xuất các năm 2016, 2018, 2019.
Acura TLX được sản xuất từ 2015 đến 2020.
Honda Ridgeline sản xuất từ năm 2017 và 2019.
Acura MDX sản xuất từ năm 2016 đến 2020
Honda Odyssey sản xuất từ năm 2018 đến 2019
Lý do động cơ SUV của Honda bị thu hồi
Theo Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) cho biết: Ổ trục thanh kết nối bị kẹt, động cơ có thể bị hỏng và chạy không đúng cách, chết máy, dừng khi đang lái xe hoặc không khởi động, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn, va chạm hoặc thương tích. Trên thực tế, trong thời gian ngắn, động cơ có thể dẫn đến hiện tượng bị giật.
Theo Honda, đây là lỗi sản xuất ở trục khuỷu nên đã khiến ổ trục thanh truyền sớm bị hỏng. Các cài đặt cho các gia công trục khuỷu không phải là cài đặt chính xác, khiến cho các tay quay không đạt thông số kỹ thuật.
Những gì người lái xe có thể nhận thấy là tiếng động cơ bất thường, chết máy, mất điện hoặc chết động cơ. Vòng bi không nhận được lượng dầu thích hợp do gia công không chính xác.
Honda sẽ khắc phục sự cố miễn phí, bao gồm thay thế toàn bộ động cơ. Tuy nhiên, việc thay thế này sẽ mất thời gian để tháo rời, kiểm tra và lắp lại.
Động cơ 3.5 V6 của Honda có đáng tin cậy không?
Honda được sản xuất động cơ V6 từ năm 1998 với nhiều hình thức khác nhau và có thành tích tốt về độ tin cậy.
Tuy nhiên, có ba vấn đề nảy sinh mà các động cơ này gặp phải. Đó là cách quản lý xi lanh thay đổi gây ra tình trạng tiêu hao dầu quá mức, mòn dây đai định thời và tích tụ carbon trong xi lanh do hệ thống phun trực tiếp.
Sự cố này đã được phát hiện từ năm 2020, tính đến thời điểm hiện tại Honda đã nhận được 1.450 đơn yêu cầu bảo hành vì vấn đề ổ trục thanh truyền.
Ngoài ra, các trường hợp còn lại bị thu hồi là do tay quay và đã được thương hiệu sửa chữa hoặc đã được thay thế động cơ mới.
Việc thu hồi này sẽ được Honda gửi thông báo bắt đầu vào tháng 1 năm 2024. Bên cạnh đó, nếu khách hàng có thêm bất kỳ câu hỏi hoặc thắc mắc nào về chiếc Honda của mình thì có thể truy cập trang web mà Honda dành riêng cho việc thu hồi hoặc bạn có thể liên hệ với NHTSA.
