Nếu các nhà sản xuất ô tô Thái Lan không thay đổi sẽ không thể xuất khẩu xe vào thị trường Việt Nam, nhưng điều chỉnh theo quy định, giá xe nhập Thái sẽ tăng cao.
Các nhà sản xuất ô tô Thái đang lo lắng trước thị trường xuất khẩu lớn là Việt Nam ra quy định mới. Theo đó, Việt Nam buộc các xe nhập khẩu phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, mà có hiệu lực vào ngày 1-1-2022.
Liên đoàn các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) đánh giá, các hãng xe Thái không đáp ứng được tiêu chuẩn môi trường khắt khe của Việt Nam chắc chắn sẽ giảm doanh số. Xuất khẩu của ngành công nghiệp ô tô Thái sẽ bị ảnh hưởng bởi quyết định này, và khó biết được tác động tiêu cực lớn ra sao.
Ông Surapong Paisitpatanapong, Phó chủ tịch FTI cho biết, Việt Nam sử dụng biện pháp Euro 5 là để bảo vệ ngành công nghiệp ô tô của họ. Tuy nhiên, Thái Lan sẽ xem xét đáp ứng điều kiện này vào tháng 11-2021, và kỳ vọng chính phủ Thái và Việt Nam có đàm phán tìm giải pháp tốt hơn.
Tuy nhiên, một cuộc nói chuyện gần đây giữa Viện Ô tô Thái Lan (TAI) và một số nhà sản xuất ô tô Thái cho thấy họ đã sẵn sàng sản xuất những chiếc xe thậm chí có thể đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6, hiện đang được áp dụng ở các nước châu Âu.
Theo Bangkok Post
