UBND tỉnh An Giang vừa có văn bản đề xuất Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sang Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc.
Theo UBND tỉnh An Giang, trước đó ACV đã có văn bản đề xuất tài trợ sản phẩm Quy hoạch sân bay Rạch Giá và được Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương. Tuy nhiên, đến ngày 17-12-2025, ACV dự kiến trình phê duyệt quy hoạch trong tháng 6-2026, sau đó mới xây dựng kế hoạch đầu tư.
Địa phương cho rằng lộ trình này không bảo đảm tiến độ thực hiện đầu tư nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá để hoàn thành và đưa vào khai thác, phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027 theo chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ.
Để khẩn trương triển khai nhiệm vụ, UBND tỉnh An Giang cho biết đã có văn bản trao đổi với ACV, đồng thời chủ động rà soát, tìm kiếm phương án phù hợp hơn nhằm bảo đảm tiến độ và chất lượng công tác lập quy hoạch theo yêu cầu chung.
Theo tỉnh An Giang, việc đầu tư nâng cấp và mở rộng Cảng hàng không Rạch Giá không chỉ phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027 mà còn đáp ứng yêu cầu quốc phòng, an ninh; phòng, chống thiên tai; cứu hộ, cứu nạn cho khu vực biên giới Tây Nam. Dự án cũng được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và giao thương cho tỉnh An Giang nói riêng và vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung.
Trong bối cảnh đó, ngày 15-1-2026, Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc (thành viên Tập đoàn Sun Group) đã có văn bản đề nghị tài trợ sản phẩm Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.
Theo UBND tỉnh An Giang, việc tài trợ này nhằm góp phần đẩy nhanh tiến độ thực hiện quy hoạch, phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027 và các nhiệm vụ phát triển lâu dài của địa phương. Việc tài trợ là tài trợ sản phẩm quy hoạch, không kèm theo bất kỳ điều kiện ràng buộc nào liên quan đến hình thức đầu tư, phù hợp với các quy định hiện hành và chủ trương của Bộ Xây dựng.
Do đó, để có cơ sở pháp lý triển khai các bước tiếp theo, UBND tỉnh An Giang đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm Quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá từ ACV sang Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc.
Trước đó, UBND tỉnh Kiên Giang cho biết sân bay Rạch Giá được xây dựng từ năm 1979, có đường băng dài 1.170 m, rộng 30 m. Đến năm 2007, sân bay được nâng cấp đường băng lên 1.500 m, bảo đảm tiếp nhận các loại máy bay ATR 72 và tương đương. Công suất thiết kế của sân bay là 200.000 hành khách mỗi năm.
Tuy nhiên, theo đánh giá của địa phương, hạ tầng sân bay Rạch Giá hiện nay còn rất hạn chế, chỉ đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 3C, không đáp ứng được nhu cầu khai thác các đường bay dài.
Đáng chú ý, sau khi hợp nhất tỉnh Kiên Giang và tỉnh An Giang thành tỉnh An Giang mới, tỉnh lỵ sẽ đặt tại TP Rạch Giá. Với diện tích trên 9.888 km², tỉnh An Giang mới sẽ là địa phương có diện tích lớn nhất vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Vì vậy, tỉnh An Giang cho rằng việc đầu tư nâng cấp và mở rộng sân bay Rạch Giá đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C, có thể phát triển lên cấp 4E trong tương lai, đồng thời đạt tiêu chuẩn sân bay quân sự cấp II là hết sức cần thiết. Việc này sẽ giúp tiếp nhận máy bay lớn hơn, mở thêm các đường bay, tăng tần suất chuyến bay, đáp ứng yêu cầu quốc phòng, an ninh và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Ngoài ra, sân bay Rạch Giá còn được xác định là sân bay dự bị cho sân bay Phú Quốc, phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC vào năm 2027.
