UTH khẳng định vai trò nòng cốt trong đào tạo nhân lực đường sắt đô thị

(PLO)- Trường Đại học GTVT TP.HCM (UTH) chủ động, tiên phong trong đón đầu các xu hướng phát triển nhân lực ngành giao thông vận tải, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị.

0:00 / 0:00
0:00
  • Nam miền Bắc
  • Nữ miền Bắc
  • Nữ miền Nam
  • Nam miền Nam

Ngày 10-4, tại UTH, Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) tổ chức tọa đàm lấy ý kiến góp ý dự thảo Chuẩn chương trình đào tạo (CTĐT) trình độ đại học về đường sắt, trong đó có đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao. Từ đó, nhằm cụ thể hóa các chủ trương, Nghị quyết của Đảng và Chính phủ về đào tạo, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao phục vụ các dự án trọng điểm quốc gia về phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, trong đó có đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Tọa đàm ghi nhận vai trò tiên phong của UTH trong việc sẵn sàng và chuẩn bị nguồn nhân lực chất lượng cao cho các dự án đường sắt quy mô lớn của quốc gia.

duong-sat-do-thi-114.jpg
Các đại biểu tham quan phòng mô phỏng điều khiển và khai thác đường sắt tốc độ cao. Ảnh: UTH

Cấp xây dựng chuẩn đào tạo đáp ứng các dự án đường sắt tốc độ cao

Phát biểu khai mạc, TS. Đặng Văn Huấn - Phó Vụ trưởng Vụ Giáo dục Đại học (Bộ GD&ĐT) nhấn mạnh yêu cầu cấp thiết phải xây dựng Chuẩn chương trình đào tạo đồng bộ, hiện đại, có khả năng đáp ứng nhu cầu triển khai các dự án đường sắt quy mô lớn, nhất là đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và hệ thống đường sắt đô thị tại các trung tâm kinh tế - xã hội lớn.

Theo ông, việc chuẩn hóa chương trình đào tạo không chỉ nâng cao chất lượng nguồn nhân lực trong lĩnh vực đường sắt, mà còn góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Đồng thời, thực hiện hiệu quả các định hướng chiến lược được nêu trong các Nghị quyết của Đảng và Chính phủ về phát triển hạ tầng.

Hiện nay, dự thảo chuẩn chương trình đào tạo ngành đường sắt được xây dựng trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm quốc tế, bám sát thực tiễn trong nước và định hướng liên ngành, tích hợp các lĩnh vực xây dựng, cơ khí, điện - điện tử, công nghệ thông tin và khai thác vận tải.

Nội dung đào tạo chú trọng cân đối giữa lý thuyết và thực hành, tăng cường thí nghiệm, thực tập, gắn kết chặt chẽ với doanh nghiệp - mô hình mà UTH đã triển khai hiệu quả trong nhiều năm qua. Qua đó tạo tiền đề để nhanh chóng hình thành đội ngũ kỹ sư có thể tham gia ngay vào các dự án đường sắt tốc độ cao khi được triển khai.

Tại phiên thảo luận, nhiều chuyên gia nhấn mạnh cần tiếp cận ngành đường sắt như một hệ thống tích hợp đa lĩnh vực. Trong đó nhân lực phải có năng lực tổng hợp về kỹ thuật, công nghệ và quản lý, phù hợp với yêu cầu vận hành các tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại.

duong-sat-do-thi-113.jpg
TS Đặng Văn Huấn phát biểu khai mạc tọa đàm.

TS Lê Anh Uyên Vũ - Phó Viện trưởng Viện Cơ khí UTH - cho biết các chương trình đào tạo hiện nay của UTH về đường sắt được xây dựng theo định hướng liên ngành, chuẩn đầu ra cơ bản tương thích với dự thảo chuẩn đang xây dựng. Cho thấy định hướng đào tạo của UTH phù hợp với thực tiễn và xu hướng phát triển của ngành.

TS. Uyên Vũ cũng đề xuất Hội đồng xây dựng chuẩn chương trình đào tạo có thể tham khảo chương trình mà UTH đang triển khai như một hướng tiếp cận hiệu quả trong đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho đường sắt hiện đại và đường sắt tốc độ cao.

Các đại biểu cũng kiến nghị khá tương đồng với ý kiến từ các chuyên gia của UTH về việc cần tinh gọn, giảm số lượng chuẩn đầu ra, tăng tỉ trọng thực hành, đẩy mạnh học kỳ doanh nghiệp, đồng thời bổ sung các nội dung về trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn, tự động hóa, an toàn hệ thống - những yêu cầu công nghệ cốt lõi của đường sắt tốc độ cao.

UTH tiên phong trong phát triển nguồn nhân lực đường sắt đô thị

Phát biểu tại tọa đàm, PGS.TS. Nguyễn Xuân Phương - Hiệu trưởng UTH - khẳng định UTH luôn chủ động, tiên phong trong đón đầu các xu hướng phát triển nguồn nhân lực giao thông vận tải, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị.

Hiệu trưởng nhấn mạnh UTH đã và đang từng bước hoàn thiện các chương trình đào tạo, tăng cường năng lực đội ngũ giảng viên, đẩy mạnh đầu tư cơ sở vật chất, phòng thí nghiệm, thực hành, mô phỏng… để sẵn sàng đảm nhiệm vai trò nòng cốt trong đào tạo kỹ sư đường sắt tốc độ cao. Từ đó, góp phần hiện thực hóa các Nghị quyết của Đảng về phát triển hạ tầng chiến lược, chuyển đổi cơ cấu vận tải theo hướng hiện đại, bền vững.

duong-sat-do-thi-112.jpg
PGS.TS. Nguyễn Xuân Phương - Hiệu trưởng UTH phát biểu tại tọa đàm

TS Phương khẳng định UTH sẵn sàng đồng hành cùng Bộ GD&ĐT và các đối tác trong việc hoàn thiện, triển khai chuẩn CTĐT; chia sẻ về các CTĐT về đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị đang triển khai tại trường.

Với định hướng trở thành trung tâm đào tạo và nghiên cứu ứng dụng hàng đầu trong lĩnh vực giao thông vận tải phía Nam, UTH đang từng bước khẳng định vai trò trụ cột trong đào tạo nguồn nhân lực đường sắt chất lượng cao, gắn với nhu cầu thực tiễn, xu thế phát triển công nghệ và định hướng mở rộng mạng lưới đường sắt tốc độ cao của đất nước.

Về đào tạo gắn với thực tiễn

Sinh viên và giảng viên UTH đã và đang được sử dụng Phòng mô phỏng điều khiển và khai thác đường sắt tốc độ cao hiện đại của Trường để thực hành, rèn luyện kỹ năng thực tế trong điều hành, khai thác, xử lý tình huống theo tiêu chuẩn công nghệ hiện đại và nghiên cứu khoa học; sinh viên được tham gia học kỳ doanh nghiệp theo thỏa thuận hợp tác của Trường.

duong-sat-do-thi-111.jpg
UTH đào tạo luôn gắn với thực tiễn.

Chương trình đào tạo (CTĐT) nói chung và về đường sắt tốc độ cao của UTH nói riêng được phát triển theo hướng giảm tối đa khoảng cách giữa đào tạo và thực tiễn, đón đầu các kỹ năng nghề nghiệp theo dự báo của Diễn đàn kinh tế thế giới đến 2030.

Đừng bỏ lỡ

Video đang xem nhiều

Đọc thêm