Mới đây, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP đã chủ trì cuộc họp về phương án đầu tư các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn tỉnh Bình Dương, Đồng Nai để kết nối với tuyến metro số 1.
Theo ông Trần Quang Lâm, thời gian qua, Sở GTVT TP đã chủ trì, phối hợp với Sở GTVT các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai và đơn vị Tư vấn tổ chức rà soát, cập nhật các quy hoạch liên quan, kế hoạch phát triển hệ thống hạ tầng giao thông của các địa phương. Cụ thể là nghiên cứu và đề xuất phương án đầu tư các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn tỉnh Bình Dương, Đồng Nai để kết nối với tuyến metro số 1.
Tại cuộc họp, các đơn vị quản lý giao thông của TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai thống nhất phương án kéo dài tuyến metro số 1 đến TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. Từ ga Suối Tiên, đi dọc theo Quốc lộ 1 đến ngã 3 Chợ Sặt, TP Biên Hòa.
Tương tự, metro số 1 sẽ kéo dài đến tỉnh Bình Dương với chiều dài 28,2 km, từ ga Suối Tiên - Mỹ Phước - Tân Vạn Đường XT1 - ga trung tâm (Khu liên hợp Công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ Bình Dương).
Theo Sở GTVT TP, việc nghiên cứu, đầu tư các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn tỉnh Bình Dương, Đồng Nai để kết nối với tuyến metro số 1 là phù hợp với Quy hoạch phát triển GTVT của các địa phương. Đồng thời phù hợp với định hướng giao thông quan trọng của vùng, phục vụ việc đi lại thuận tiện cho người dân giữa 3 địa phương, góp phần thúc đẩy kết nối giao thông của khu vực phát triển kinh tế số 1 Việt Nam. Do đó cần ưu tiên đầu tư giai đoạn 2024-2035.
Về tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án, do các dự án thuộc phạm vi đầu tư hoàn toàn nằm trên địa phận các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Sở GTVT TP đề nghị Sở GTVT hai tỉnh báo cáo, tham mưu UBND tỉnh chủ động thuê đơn vị tư vấn để nghiên cứu, lập đề xuất đầu tư dự án bằng nguồn vốn chuẩn bị đầu tư của địa phương theo quy định.
