Chưa vội mở rộng sân bay Pleiku do việc khai thác tăng trưởng chậm

Cục Hàng không vừa nhận hồ sơ báo cáo giữa kỳ của Công ty TNHH MTV thiết kế và tư vấn xây dựng công trình hàng không (ADCC) về việc nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch sân bay Pleiku thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn 2050.

Sân bay Pleiku hiện có một đường băng, hệ thống đường lăn sân đỗ đồng bộ. Nhà ga hành khách hai tầng, đáp ứng 300 hành khách/giờ cao điểm, công suất 0,6 triệu hành khách mỗi năm. Hiện đang khai thác các máy bay tầm trung như A320, A321 cho các đường bay quốc nội.

Theo quyết định của Thủ tướng về phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn đến năm 2020, định hướng 2030, dự báo tổng thị trường vận chuyển hành khách tăng trung bình 16% mỗi năm giai đoạn 2015 - 2020 và 8%/năm giai đoạn 2020 - 2030. Trong đó, sân bay Pleiku được xác định sẽ đạt công suất 2 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2020, giai đoạn đến năm 2030 đạt 4 triệu hành khách mỗi năm.

Tuy nhiên do ảnh hưởng của dịch COVID-19, sân bay Pleiku đến năm 2020 mới khai thác đạt công suất 659.805 hành khách và chỉ đạt 33% so với dự báo.

Đơn vị tư vấn dẫn đánh giá của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), theo đó trong thập kỷ này, dịch COVID-19 đã kéo lùi tăng trưởng ngành hàng không từ 2-3 năm. Do đó sân bay Pleiku khó đạt công suất 4 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2030 như dự báo ban đầu.

Từ thực tế khai thác và nhu cầu khu vực phục vụ của sân bay Pleiku, tư vấn đề xuất việc đầu tư sân bay này chỉ nên nhằm mục tiêu đến 2030 đón 2 triệu lượt khách/năm. Như thế chỉ cần ở rộng nhà ga hành khách tích hợp với ga hàng hóa, giữ nguyên đường cất hạ cánh hiện hữu.

Giai đoạn sau năm 2030, tầm nhìn 2050, tư vấn đưa ra ba phương án nâng cấp sân bay Pleiku. Trong đó lựa chọn phương án kéo dài đường băng hiện hưu thêm 600m, đảm bảo khai thác thương mại các dòng máy bay lớn. Xây dựng nhà ga hành khách tại vị trí mới, với công suất 5 triệu hành khách mỗi năm. Đầu tư mới nhà ga hàng hóa về phía Tây nhà ga hành khách, đáp ứng 11.000 tấn hàng/năm.