“Chủ đầu tư đang lựa chọn một đơn vị tư vấn độc lập để đánh giá toàn diện về chất lượng công trình đường hầm vượt sông Sài Gòn (hầm Thủ Thiêm)”. Đó là nội dung báo cáo của Sở GTVT TP.HCM vừa trình UBND TP xem xét để báo cáo cho Ủy ban Khoa học - Công nghệ và Môi trường của Quốc hội. Trước đó ủy ban này đã có văn bản yêu cầu UBND TP báo cáo về chất lượng các công trình trọng điểm trên địa bàn TP.
Theo báo cáo của Sở GTVT, toàn TP có 26 công trình trọng điểm, trong đó có sáu công trình đã hoàn thành đưa vào sử dụng. “Trong quá trình quản lý thi công xây dựng không thể tránh khỏi khiếm khuyết ảnh hưởng đến chất lượng một vài công trình. Đáng quan tâm nhất là hiện tượng thấm nước trong đường hầm vượt sông Sài Gòn”. Kết quả quan trắc của các đơn vị liên quan như tư vấn, nhà thầu cho thấy có 11 vị trí bị thấm có hình giọt nước xuất hiện ở nóc hầm trong làn xe của cả hai hướng. Ngoài ra, rải rác các khu vực trong hầm còn xuất hiện 40 vị trí bị ẩm (không hình thành giọt nước)” - báo cáo đề cập. Tuy nhiên, theo thông báo của đơn vị tư vấn giám sát, tất cả vị trí thấm đều ở mức độ nhẹ, lượng nước thâm nhập rất nhỏ so với tiêu chí kỹ thuật của dự án. Hầu hết các điểm là thấm mới, không trùng với những vị trí thấm trước đây.
Về phương án sửa chữa, báo cáo cho biết nhà thầu đã bơm keo epoxy vào các vết thấm. Ngoài ra, theo khuyến cáo của Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước, UBND TP đang chỉ đạo Ban Quản lý Đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị TP - chủ đầu tư dự án, xem xét yêu cầu nhà thầu thi công - Công ty Obayashi (Nhật Bản) và đơn vị tư vấn của dự án nghiên cứu phương án quét vật liệu thẩm thấu để xử lý tất cả vết nứt mịn trên nóc hầm Thủ Thiêm (ngoài các vết bơm keo epoxy).
Mặt khác, UBND TP cũng đã chỉ đạo Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị yêu cầu nhà thầu và đơn vị tư vấn có báo cáo toàn diện chất lượng và tuổi thọ đường hầm sau khi sửa chữa tình trạng thấm, đảm bảo tuân thủ theo điều kiện hợp đồng là 100 năm.
TRUNG THANH
