Sở GTVT TP.HCM đã giao Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ triển khai phương án cấm ô tô tải có khối lượng chuyên chở trên 2,5 tấn lưu thông theo 3 khung giờ trên 2 tuyến đường Nguyễn Văn Bứa và đường Phan Văn Hớn, huyện Hóc Môn.
Theo đó, đường Nguyễn Văn Bứa, đoạn từ Khu công nghiệp Nhị Xuân đến Ngã Ba Giồng (hướng tỉnh Long An đi TP.HCM) và đường Phan Văn Hớn, đoạn từ Nguyễn Văn Bứa đến quốc lộ 1 (hướng Nguyễn Văn Bứa đi quốc lộ 1) sẽ cấm xe ôtô tải từ 2,5 tấn theo ba khung giờ.
Thời gian cấm từ 6-8 giờ, 11-13 giờ và 16-18 giờ.
Sở GTVT TP lý giải, việc cấm ôtô tải từ 2,5 tấn lưu thông trên hai tuyến đường huyện Hóc Môn nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông. Trên thực tế, các tuyến đường này có bề rộng hẹp, từ 6 - 8m, trong khi lượng phương tiện gồm ôtô và xe tải lưu thông dày đặc.
Hiện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ cũng đã lấy ý kiến Sở GTVT tỉnh Long An về việc cấm phương tiện và được đơn vị này thống nhất.
Bên cạnh phương án cấm xe tải, Sở GTVT TP đã đề xuất chi hơn 6.000 tỉ đồng để thực hiện dự án mở rộng đường Nguyễn Văn Bứa (từ Ngã Ba Giồng đến cầu Tỉnh lộ 9) và đường song hành Phan Văn Hớn (từ quốc lộ 1 đến vành đai 3).
Cụ thể, đường Nguyễn Văn Bứa sẽ được mở rộng mặt đường lên từ 32m - 40m, xây dựng mới một đơn nguyên Cầu Lớn và cầu Tỉnh lộ 9, mỗi cầu dài 58 m, rộng 17,5 m. Đồng thời mở rộng thêm cầu Tỉnh lộ 9 hiện hữu. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2024-2028 với tổng mức đầu tư 2.421 tỉ đồng.
Đối với dự án mở rộng đường Phan Văn Hớn, Sở GTVT TP đề xuất xây dựng đường song hành Phan Văn Hớn dài 8,5 km, rộng 30 m. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2024-2030 với tổng mức đầu tư 3.720 tỉ đồng.
Hiện đường Phan Văn Hớn nhỏ hẹp, tồn tại nhiều trường học, chợ truyền thống nên có mật độ phương tiện cao. Nhiều năm qua, đoạn đường này thường xuyên xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông gây chết người.
Tương tự, đoạn Nguyễn Văn Bứa cũng gây ám ảnh người đi đường bởi liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn chết người trong năm 2023. Đây là đoạn đường kết nối giữa TP.HCM đến các khu công nghiệp của tỉnh Long An nên lượng xe tải, container rất lớn.
