Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có báo cáo tình hình thực hiện các dự án đường sắt đô thị tại TP, theo đó liên quan đến tiến độ của dự án metro 1, theo đó, ngày 2-5, Đại sứ đặc mệnh toàn quyền Nhật Bản tại Việt Nam đã có công hàm gửi Chủ tịch UBND TP.HCM nêu quan điểm của Chính phủ Nhật Bản, JICA và các nhà thầu là sẽ hoàn thành công tác thi công dự án trong năm 2024.
Dời tiến độ hàng loạt công việc
“Phía Nhật Bản tin rằng có thể bắt đầu việc vận hành thương mại của tuyến metro 1 trước khi kết thúc năm như chúng tôi nhắm tới, tức là chúng tôi sẽ hoàn thành công tác ITC (một công tác thi công của tuyến metro) vào cuối tháng 7, thực hiện công tác đào tạo vào tháng 8 và tháng 9, tổ chức chạy thử tàu trong tháng 10 và tháng 11 và nhận chứng nhận an toàn mà không bị chậm trễ”, báo cáo của MAUR dẫn công hàm ngày 2-5.
Chiều 16-5, lãnh đạo MAUR xác nhận với PLO, thông tin metro 1 sẽ vận hành thử nghiệm vào tháng 10, thay vì tháng 7 như dự kiến trước đây, đồng thời cho biết sẽ gửi thông tin chính thức đến báo chí cùng công hàm của phía Nhật Bản trong thời gian tới.
Cũng theo báo cáo tháng 5 (báo cáo 1352 ngày 14-5) của MAUR, các công việc của tuyến metro 1 đều dời tiến độ so với báo cáo của chính đơn vị này gần 1 tháng trước đó (báo cáo 1085 ngày 17-4).
Đơn cử, báo cáo 1352 cho thấy: Tiến hành Trial Run (chạy thử nghiệm metro 1) vào tháng 10, tháng 11-2024 (báo cáo 1085 là cuối tháng 7-2024), trong đó báo cáo 1352 rà soát đánh giá an toàn hệ thống đối với metro 1 (tháng 10-2024) thì báo cáo 1085 là tháng 7-2024.
Hay như việc thực hiện và hoàn thành công tác đào tạo nhân sự lái tàu, vận hành, quản lý nhà ga, điều độ, bảo dưỡng chủ chốt tuyến metro 1 vào tháng 8, tháng 9-2024 (báo cáo 1352), thì báo cáo 1085 công tác này vào tháng 7-2024.
Việc lùi thời điểm vận hành cũng đúng như MAUR dự đoán, về công tác ITC, báo cáo ngày 11-4 của MAUR cho biết theo tiến độ trong tất cả các cuộc họp từ cuối năm ngoái cho đến nay, nhà thầu Hitachi luôn khẳng định sẽ hoàn thành công tác ITC dự án metro 1 vào cuối tháng 5-2024.
“Trên cơ sở đó, MAUR cùng tư vấn, các nhà thầu còn lại cố gắng thúc đẩy tiến độ công việc để đáp ứng các mốc hoàn thành đào tạo, hoàn thành công việc đưa metro 1 vào vận hành vào quý IV/2024.
Tuy nhiên gần đây, Hitachi thông báo trong tiến độ ITC có thể bị đẩy lùi đến cuối tháng 7-2024. Điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến mọi công tác hoàn thành dự án”, báo cáo ngày 11-4 nêu.
‘Kêu cứu’ Thủ tướng giải quyết mâu thuẫn với nhà thầu
Theo báo cáo 1352, MAUR cho biết để kịp thời đưa metro 1 vào khai thác, vận hành theo đúng kế hoạch, chủ yếu nằm ở sự nỗ lực, việc tuân thủ các điều kiện hợp đồng và thiện chí hợp tác của Nhà thầu Hitachi trong việc hoàn tất các công việc còn lại của dự án.
MAUR đã báo cáo UBND TP và dự thảo báo cáo Thủ tướng tình hình thực hiện, các vướng mắc tồn đọng và kiến nghị phương án giải quyết các nội dung liên quan đến việc chuẩn bị đưa dự án metro 1 vào vận hành thương mại.
“Thủ tướng xem xét, tăng cường tác động qua kênh ngoại giao với phía Nhật Bản để có ý kiến với Tập đoàn Hitachi và nhà thầu Hitachi để thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án. Tập trung thi công hoàn thành dự án song song với quá trình giải quyết các vấn đề vướng mắc về mặt thương mại, không chờ giải quyết xong các vướng mắc mới tiến hành triển khai công việc”, MAUR kiến nghị.
Ngoài ra, nhằm thúc đẩy tiến độ giải ngân vốn đầu tư công của dự án, MAUR kiến nghị Thủ tướng xem xét, chấp thuận cho phép tiếp tục tiến hành thanh toán các khối lượng công việc thực hiện trong năm 2024 song song với quá trình hoàn thành điều chỉnh thời gian thực hiện dự án.
8 lần điều chỉnh dự án tuyến Metro số 1 của cơ quan chức năng TP.HCM
UBND TP.HCM ban hành Quyết định số 4474/QĐ-UBND ngày 11 tháng 10 năm 2010 về phê duyệt dự án đầu tư metro số 1.
Lần điều chỉnh thứ nhất: Quyết định số 2759/QĐ-UBND ngày 30 tháng 5 năm 2013 của UBND TP.HCM (điều chỉnh: Tổng mức đầu tư, cơ cấu nguồn vốn và thời gian thực hiện dự án: Từ năm 2010 đến năm 2018).
Lần thứ 2: Quyết định số 3684/QĐ-UBND ngày 19 tháng 7 năm 2016 của UBND TP.HCM (Điều chỉnh Thiết kế cơ sở dự án).
Lần thứ 3: Quyết định số 4880/QĐ-UBNĐ ngày 14 tháng 11 năm 2019 của UBND TP.HCM (Thiết kế cơ sở, tổng mức đầu tư và thời gian thực hiện từ năm 2010 đến năm 2026).
Lần thứ 4: Quyết định số 409/1/QĐ-BQLĐSĐT ngày 3 tháng 12 năm 2020 của MAUR (Điều chỉnh cơ cấu khoản mục chi phí đối ứng tổng mức đầu tư).
Lần thứ 5: Quyết định số 245/QĐ-BQLĐSĐT ngày 22 tháng 7 năm 2022 của MAUR (Điều chỉnh cơ cấu khoản mục chi phí đối ứng tổng mức đầu tư xây dựng).
Lần thứ 6: Quyết định số 169/QĐ-BQLĐSĐT ngày 01 tháng 6 năm 2023 của MAUR (Điều chỉnh cơ cấu khoản mục chi phí đối ứng tổng mức đầu tư xây dựng).
Lần thứ 7: Quyết định số 4716/QĐ-UBNĐ ngày 16 tháng 10 năm 2023 của UBND TP.HCM (Điều chỉnh thời gian thực hiện: Thời gian hoàn thành và đưa vào khai thác dự án đến hết năm 2030 và 2 năm sửa chữa khiếm khuyết, bảo hành đến hết năm 2032).
Lần thứ 8: Quyết định số 442/QĐ-BQLDSĐT ngày 29 tháng 12 năm 2023 của MAUR (Điều chỉnh cơ cấu khoản mục chi phí đối ứng tổng mức đầu tư xây dựng).
