Nhà xe “bán khách” cho quán cơm

Hành khách đi xe không khỏi bực mình vì bị buộc phải sang xe khác để đi tiếp. Tệ hơn, một số xe “dù” khi không tìm được xe để sang khách chỉ trả lại hành khách một số tiền tượng trưng rồi bỏ khách dọc đường một cách vô trách nhiệm. Giới xe “dù” gọi những chuyến xe sang khách, bỏ khách này là “bẻ cổ”. Thực chất đây là kiểu trấn lột trá hình.

Nhà xe “bẻ cổ” khách

Mới đây, từ Xuân Lộc, PV đón chiếc xe mang biển số 53M-3654 có tấm bảng mang chữ Đà Nẵng màu đỏ to đùng đặt sau tấm kính trước đầu xe. Ngày thường, giá xe từ TP.HCM đi Bình Thuận chỉ vào khoảng 60 ngàn đồng. Nhưng từ Xuân Lộc đi Bình Thuận, chủ xe hét giá đến 90 ngàn đồng. Chúng tôi buộc chấp nhận.

Vừa qua khỏi trạm dầu Đức Khải xe đã quẹo vào sân quán cơm Alin. Sau khi rời quán Alin, xe đi tiếp chừng ba cây số thì bỗng dừng lại. Tài xế thông báo là xe bị bể ống nước, nóng máy không chạy được. Chủ xe đã gọi điện thoại liên hồi nhưng vẫn không tìm được xe để sang khách. Cuối cùng, chủ xe đã “xin lỗi” hành khách, xin được hoàn tiền lại. Riêng chúng tôi được hoàn lại tiền mỗi người 30 ngàn đồng. Mất 60 ngàn đồng mỗi người mà lẽ ra giá xe từ Xuân Lộc đến Hàm Tân (Bình Thuận) chỉ vào khoảng 25 đến 30 ngàn đồng.

Trong chuyến đi, PV dừng chân lại cụm quán cơm ở Phù Cát (Bình Định). Tại đây có một nhóm người nhốn nháo cãi vã bên cạnh chiếc xe 77H-369... có bảng đề Sài Gòn-Hà Nội. Họ từ TP.HCM đi Hà Nội, bị nhà xe định bỏ lại Phù Cát. Tại Phù Mỹ (Bình Định), chúng tôi cũng gặp một trường hợp tương tự với chiếc xe mang biển số 77H-389... đã bỏ hành khách từ TP.HCM đi Hà Nội dọc đường.

Trong chuyến trở vào TP.HCM, sợ đi nhầm xe “bẻ cổ”, PV đã chọn một chiếc xe mang biển số 53 của TP.HCM, có biển đề Huế-Sài Gòn-Huế hẳn hoi. Nào ngờ, khi xe đến Đà Nẵng thì dừng lại. Xe đậu lại ngã ba Huế một lúc. Cuối cùng, chủ xe tuyên bố hoàn lại một phần tiền cho hành khách. Được biết, một số doanh nghiệp ở Đà Nẵng đã vào TP.HCM mua xe và giữ nguyên biển số Sài Gòn nhưng xe này chỉ chạy Huế-Đà Nẵng. Vậy là chúng tôi bị lầm.

Ăn cơm giá trên trời hoặc nhịn đói

Đầu tháng 1-2009, PV đón xe 53M-7046 từ TP.HCM đi Hải Phòng, xe dừng ở quán Kim Ngân (xã Xuân Hòa, Xuân Lộc, Đồng Nai). Một dĩa cơm lưng chén, một khứa cá nhỏ kho khô cùng vài cọng đậu đũa xào, giá 30 ngàn đồng.

Vài ngày sau, trên chuyến xe 37H-9559 từ TP.HCM đi Nghệ An, xe ghé quán cơm Alin. PV gọi cơm thịt nướng, với đĩa cơm khoảng một chén và một miếng thịt... chiên lớn hơn hai ngón tay, vài miếng sà lách, giá 40 ngàn đồng. Xem ra còn tệ hơn quán Kim Ngân. Khi trả tiền, chúng tôi chê cơm nguội mà giá lại mắc, ít thức ăn. Người thu tiền nói bằng giọng sỉ vả: “Ăn sạch như chó liếm mà còn chê khen!”.

Cũng trên chuyến xe đi Nghệ An này, xe ghé lại quán cơm Thắng Phượng nằm trên địa bàn ấp Quán Thẻ 3, xã Phước Minh, huyện Ninh Phước, Ninh Thuận. Đây là quán cơm cách đây hai tháng bị rút giấy phép do hoạt động “cơm tù” và trốn thuế. Trao đổi với chúng tôi, Trưởng Chi cục Thuế huyện Ninh Phước Nguyễn Hữu Tâm cho biết đã ra quyết định truy thu tiền thuế quán cơm Thắng Phượng gần 19 triệu đồng và phạt một lần tiền thuế truy thu. Mới đây, chủ quán xin đổi tên thành Hoa Phượng nhưng chưa được cấp phép, tuy vậy quán vẫn tiếp tục hoạt động. Tại quán cơm Thắng Phượng, một đĩa cơm với một con cá bống kho, một tí canh cải lĩnh lảng nước cùng để trong một cái mâm nhỏ bốn ngăn, giá 30 ngàn đồng. Dù rất đói chúng tôi không thể nào nuốt nổi.

Theo người dân địa phương, đứng đằng sau quán “cơm tù” Thắng Phượng là một sĩ quan công an Ninh Thuận. Trao đổi với PV Pháp Luật TP.HCM, đại tá Huỳnh Thế Kỳ, Giám đốc Sở Công an tỉnh Ninh Thuận, cũng cho biết ông từng nghe dư luận và sẽ tìm hiểu, xác minh.

Nhà xe “ăn chịu” với “cơm tù”

Hành khách biết rõ mỗi tuyến xe đều “ăn chịu” với những quán cơm riêng dọc theo quốc lộ 1A. Nhiều quán cơm, chủ quán chỉ đạo nhân viên đe dọa, sẵn sàng gây gổ, hành hung khách nếu không ăn cơm hoặc bước ra khỏi quán.

Nạn “cơm tù” lộng hành dọc quốc lộ 1A từ Nam ra Bắc, từ lâu đã được dư luận lên tiếng, nhiều địa phương đã áp dụng các biện pháp hạn chế, ngăn chặn. Nhưng với lợi nhuận béo bở, hoạt động “cơm tù” vẫn tiếp tục biến tướng và tồn tại với nhiều hình thức, phổ biến nhất là quán “cơm tù” đã lui về những nơi heo hút, đồng hoang... Câu kết với xe “dù” bằng nhiều bổng lộc, đưa hành khách đến với những bữa ăn giá cắt cổ nhưng hành khách không biết kêu ai. Thực chất, nạn “cơm tù” vẫn còn tồn tại, dù không giăng dây hay lập hàng rào người nhưng khách vẫn phải ăn vì đa số quán nằm giữa đồng hoang, không ăn thì không còn chọn lựa nào khác.

Chặng đường về quê ăn Tết của người nghèo thêm những tủi cực, nhọc nhằn như thế.

______________________

Bài liên quan

Xe về miền Trung ngày cận Tết - Bài 1: Xe ôm trấn lột, quán cơm chặt chém

ĐẶNG HUỲNH LỘC