Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa công bố, trong tháng 12-2023, các doanh nghiệp trong nước sản xuất ước đạt 262.000 chiếc xe máy mới, giảm 12,7% so với tháng 11 (với 300.000 chiếc) và cũng giảm tới 27,7% so với cùng kỳ năm 2022.
Như vậy trong năm 2023, lượng xe máy được các doanh nghiệp trong nước sản xuất ước đạt 3.145.200 chiếc, giảm 12,6% so với năm 2022.
Hiện nay, ngoài các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) là Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piagio, còn rất nhiều doanh nghiệp trong nước và FDI khác cũng tham gia sản xuất xe máy điện như VinFast, DatBike, Pega, Yadea, Detech,... với sản lượng khá lớn.
Trong năm 2022, tổng doanh số bán hàng của các thành viên VAMM là 3.003.160 xe, tăng 20,5% so với năm 2021 và là năm có lượng bán ra nhiều nhất từ trước đến nay.
Theo các chuyên gia, thị trường xe máy tại Việt Nam đã bão hoà do đó nhu cầu mua xe máy sẽ giảm dần. Có những tháng trong năm được đánh giá là tháng cao điểm của thị trường xe máy nhưng người dân vẫn thắt chặt chi tiêu và thị trường xe máy cũng khá trầm lắng. Từ đó, tổng lượng xe máy tiêu thụ trong năm cũng sẽ giảm so với các năm trước.
Một chuyên gia lâu năm trong ngành sản xuất xe máy cho rằng, doanh số xe máy trong thời gian qua không tăng nhanh như các năm một phần bởi thị trường đang ở bước ngoặt chuyển đổi. Những chiếc xe máy điện đang xuất hiện ngày một nhiều trong các gia đình, thay thế cho thế hệ xe chạy xăng truyền thống.
“Nguyên nhân theo ông bởi nhận thức của người dùng với môi trường hiện đã được cải thiện rất nhiều, đặc biệt là với thế hệ trẻ. Ngoài ra, tình trạng giá xăng tăng cao, nguồn cung nhiên liệu không ổn định thời gian qua cũng khiến nhiều người quyết định chuyển sang chọn xe máy điện là phương tiện di chuyển lâu dài”- vị chuyên gia nhận định.
