Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn dự lễ khởi công dự án trọng điểm

Sau khi hạ cánh tại sân bay Long Thành, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình và đoàn đại biểu đã di chuyển vào khu vực tổ chức Lễ Khánh thành các công trình và khai trương ba chuyến bay đầu tiên tại sân bay Long Thành.

Phát biểu tại Lễ Khánh thành, ông Vũ Thế Phiệt - Chủ tịch hội đồng quản trị ACV cho biết: “Hôm nay, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam rất vinh dự và tự hào khi được Chính phủ lựa chọn sân bay Long Thành là một trong những điểm cầu truyền hình trực tiếp trong cả nước kết nối với lễ khởi công, khánh thành các dự án, công trình trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu Đảng toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Trong thời khắc ý nghĩa này, sân bay Long Thành đã đón thành công ba chuyến bay đầu tiên, đây là các chuyến bay mang theo khát vọng, niềm tin và ý chí vươn lên của đất nước sau một hành trình dài đầy nỗ lực và thử thách. Những thành quả đạt được hôm nay là kết tinh của đường lối đúng đắn, tầm nhìn chiến lược và sự lãnh đạo sáng suốt của Đảng.

Để có được giây phút ngày hôm nay, chúng ta đã đi qua nhiều năm chuẩn bị, nhiều giai đoạn gian nan và những áp lực chồng chất. Có những thời điểm tưởng như không vượt qua nổi. Vì vậy có thể nói mỗi mét đường băng, mỗi nhà ga, mỗi hạng mục công trình nơi đây đều chứa đựng mồ hôi, công sức và cả niềm tự hào của biết bao con người.”

Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án quan trọng quốc gia được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 25- 6- 2015 với quy mô công suất 100 triệu hành khách/năm và 05 triệu tấn hàng hoá; giai đoạn 1 với quy mô đầu tư là Sân bay cấp 4F, cấp cao nhất của Tổ chức hàng không dân dụng thế giới (ICAO) với nhà ga hành khách công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hoá và các hạ tầng kỹ thuật đồng bộ đi kèm.

Đây là dự án rất lớn không chỉ về quy mô đầu tư, yêu cầu kỹ thuật cao mà còn là tầm nhìn chiến lược đóng vai trò là động lực phát triển cho kinh tế xã hội đất nước. Trong quá trình triển khai, dự án đã phải đối mặt với nhiều khó khăn vướng mắc chưa có tiền lệ.

Lễ đón thành công các chuyến bay đầu tiên ngày hôm nay là điểm khởi đầu mới. Phía trước vẫn còn nhiều việc phải làm để Cảng HKQT Long Thành được hoàn thiện, vận hành an toàn hiệu quả, trở thành một sân bay thông minh, xanh với tiêu chuẩn năm sao hướng tới một cảng hàng không quốc tế trung chuyển trong khu vực; phát huy tối đa vai trò động lực phát triển của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và của đất nước theo đúng chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm trong chuyến thăm công trình ngày 13-11- 2025.

VŨ HỘI

VŨ HỘI

Phát biểu tại buổi Lễ Khởi công Khu đô thị thể thao Olympic, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết thời gian qua, lần đầu tiên nước ta có quy hoạch tổng thể, đóng vai trò kim chỉ nam cho phát triển.

Trên cơ sở đó, Chính phủ và Thủ tướng đã chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư, trình Quốc hội thông qua các cơ chế đặc thù và chủ trương đầu tư đối với nhiều dự án hạ tầng có quy mô lớn nhất từ trước đến nay, mang tính đồng bộ và liên vùng.

Trong số này có các dự án trọng điểm như tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM, sân bay Gia Bình, khu đô thị lấn biển Cần Giờ, dự án Khu đô thị thể thao Olympic và dự án trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.

Thủ tướng đã thành lập các Ban Chỉ đạo đối với các dự án trọng điểm. Chính phủ cũng phát động phong trào thi đua Đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại; thực hành tiết kiệm, chống lãng phí giai đoạn 2022–2030. Trong đó có đợt thi đua cao điểm 500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc và Chiến dịch Quang Trung, qua đó đạt được nhiều kết quả cụ thể.

Theo kế hoạch, đến hết năm 2025, cả nước sẽ hoàn thành 3.345 km tuyến chính cao tốc và 458 km nút giao, đường dẫn, với tổng chiều dài 3.803 km. Tính đến ngày 19-12, đã hoàn thành và thông xe kỹ thuật 3.188 km tuyến chính cao tốc cùng 325 km nút giao, đường dẫn, vượt mục tiêu Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội 5 năm 2021–2025 do Quốc hội và Chính phủ giao. Ngoài ra, đã hoàn thành 1.586 km đường quốc lộ và 1.701 km đường bộ ven biển.

Tính chung giai đoạn 2021–2025, cả nước đã hoàn thành và thông xe 2.025 km đường cao tốc, gấp gần hai lần tổng số km cao tốc được xây dựng trong 20 năm trước nhiệm kỳ.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh. Ảnh: MINH HẰNG

Đáng chú ý, toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau đã được hoàn thành và thông xe kỹ thuật. Riêng năm 2025, cả nước hoàn thành 1.491 km đường cao tốc, 456 km đường quốc lộ và 251 km đường ven biển; đồng thời tiếp tục triển khai các tuyến cao tốc Cà Mau – Cái Nước, các tuyến trục ngang như Tân Phú – Bảo Lộc, Quy Nhơn – Pleiku và tuyến giao thông Đất Mũi – Cảng Hòn Khoai.

Trong lĩnh vực hàng không, các cảng hàng không Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Phú Bài và Điện Biên đã được đầu tư, nâng cấp; Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 cơ bản hoàn thành và đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên trong hôm nay.

Cùng với đó, ba dự án cảng biển lớn tại Lạch Huyện (Hải Phòng), Cái Mép – Thị Vải và Sông Hậu đã được đưa vào khai thác, nâng năng lực hệ thống cảng biển từ 730 triệu tấn năm 2020 lên 900 triệu tấn vào năm 2025. Việc khởi công các cảng Hòn Khoai và Bãi Gốc trong năm 2025 được xác định là bước đi phục vụ phát triển kinh tế, bảo đảm quốc phòng, an ninh và góp phần thực hiện Nghị quyết 36-NQ/TW về chiến lược phát triển kinh tế biển.

Trong lĩnh vực đường sắt, các khó khăn, vướng mắc được tháo gỡ để đưa vào khai thác ba tuyến đường sắt đô thị gồm Bến Thành – Suối Tiên, Cát Linh – Hà Đông và đoạn trên cao tuyến Nhổn – ga Hà Nội. Đồng thời, cơ bản hoàn thành cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM đoạn Vinh – Nha Trang và Nha Trang – Sài Gòn. Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam tiếp tục được chuẩn bị, phấn đấu khởi công trong năm 2026.

Đối với lĩnh vực xây dựng dân dụng, tỉ lệ đô thị hóa hiện đạt 45%, tăng 5% so với cuối năm 2020. Từ năm 2021 đến nay, cả nước đã triển khai 698 dự án nhà ở xã hội với quy mô hơn 637.000 căn. Riêng năm 2025, đã hoàn thành 102.146 căn nhà ở xã hội, đạt 102% kế hoạch năm; đồng thời xóa bỏ hơn 334.200 căn nhà tạm, nhà dột nát, hoàn thành sớm mục tiêu Nghị quyết 42-NQ/TW.

Trong lĩnh vực điện, năng lượng và dầu khí, các đường dây truyền tải 500 kV mạch 3 và mạch 4 đã được đưa vào khai thác; các nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4 hoàn thành, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, riêng trong năm 2025, Trung ương và địa phương đã khởi công, khánh thành 564 công trình, dự án với tổng mức đầu tư hơn 5,14 triệu tỉ đồng, trong đó vốn tư nhân chiếm khoảng 74,6%.

Riêng trong ngày 19-12, có 234 dự án, công trình với tổng mức đầu tư hơn 3,4 triệu tỉ đồng được khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật, trải rộng trên nhiều lĩnh vực hạ tầng trọng yếu của nền kinh tế.

Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có ý nghĩa chiến lược trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, phát triển không gian đô thị hai bên bờ sông, kiến tạo diện mạo đô thị hiện đại, bền vững, mang tính biểu trưng của Thủ đô. Đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển vùng Đồng bằng sông Hồng và cả nước trong giai đoạn mới.

Dự án hướng tới tái thiết toàn diện không gian đô thị ven sông theo định hướng an toàn, bền vững, thích ứng với điều kiện tự nhiên, lấy người dân làm trung tâm, ưu tiên tái định cư tại chỗ, đồng thời bảo tồn và phát huy các giá trị văn hóa, lịch sử đặc trưng khu vực sông Hồng.

Khi hoàn thành, trục đại lộ cảnh quan sông Hồng sẽ hình thành trục không gian xanh trung tâm gắn với văn hóa sáng tạo, đóng vai trò động lực phát triển kinh tế xã hội và biểu trưng cho Hà Nội “Văn hiến - Bản sắc - Sáng tạo”, hướng tới mục tiêu xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại và bền vững.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội Phan Văn Mãi và các quan khách tại buổi lễ. Ảnh: TRỌNG PHÚ

Dự án dự kiến hoàn thành và khánh thành vào dịp kỷ niệm 100 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam (03/02/1930 - 03/02/2030), mang ý nghĩa chính trị xã hội quan trọng đối với sự phát triển của Thủ đô Hà Nội và đất nước.

Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc đến tham dự lễ khởi công khu đô thị thể thao Olympic

MINH HẰNG

Đồng thời, hãng hàng không Bamboo Airways sử dụng máy bay A321 cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất lúc 7 giờ 55 phút và đã hạ cánh tại sân bay Long Thành lúc 8 giờ 35 phút. Trong sáng nay, sân bay Long Thành đón ba chuyến bay hạ cánh.

THUẬN VĂN-VŨ HỘI

MINH HẰNG

Tại phường Phú Thượng, Liên danh các Nhà đầu tư Đại Quang Minh - Văn Phú - MIK Group - Thaco - T&T Group - Tập đoàn Hòa Phát đang chuẩn bị tổ chức Lễ khởi công dự án Đầu tư xây dựng Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng dưới sự chỉ đạo của UBND TP Hà Nội.

Đây là một trong 234 công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn 34 tỉnh, thành phố đồng loạt khởi công, khánh thành, thông xe kỹ thuật chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Quang cảnh khu vực diễn ra lễ khởi công. Ảnh: TRỌNG PHÚ

Việc khởi công dự án góp phần hiện thực hóa các định hướng phát triển chiến lược của đất nước, đồng thời cụ thể hóa các mục tiêu phát triển của Thủ đô Hà Nội trong giai đoạn mới.

Theo định hướng quy hoạch, dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 855.000 tỉ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án có quy mô nghiên cứu khoảng 11.000 ha, kéo dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, thuộc địa giới hành chính 19 xã, phường của thành phố Hà Nội.

Quy mô đầu tư gồm trục đại lộ giao thông dài khoảng 80 km; hệ thống công viên cảnh quan, vui chơi giải trí với diện tích khoảng 3.300 ha; cùng quỹ đất giải phóng mặt bằng khoảng 2.100 ha phục vụ tái thiết và phát triển đô thị. Dự án đầu tư xây dựng trục đại lộ cảnh quan sông Hồng chia thành 4 dự án thành phần độc lập.

Trong đó, dự án thành phần 1 là trục đại lộ cảnh quan Tả ngạn sông Hồng được triển khai trên địa bàn 7 xã, phường gồm Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên và Bát Tràng. Dự án gồm tuyến đại lộ Tả Hồng với quy mô 4 -10 làn xe, chiều dài khoảng 35,78km; tuyến đường cảnh quan ven sông dài khoảng 29km; hệ thống 4 cụm công viên cảnh quan với tổng diện tích khoảng 2.250 ha cùng hệ thống kè sông phía Tả Hồng dài khoảng 29km.

Dự án thành phần 2 là Trục Đại lộ cảnh quan Hữu ngạn sông Hồng được triển khai dọc theo sông Hồng từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, đi qua địa giới hành chính của 9 xã, phường gồm Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Hồng Hà, Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù và Hồng Vân.

Dự án bao gồm tuyến đại lộ Hữu Hồng với quy mô 8 -10 làn xe, chiều dài khoảng 44,82km; tuyến đường cảnh quan ven sông dài khoảng 19km; hệ thống 4 cụm công viên cảnh quan ven sông với tổng diện tích khoảng 1.004ha cùng hệ thống kè sông phía Hữu Hồng dài khoảng 30km.

Dàn xe cơ giới và các công nhân tại công trường. Ảnh: TRỌNG PHÚ

Dự án thành phần 3 là tuyến metro đi ngầm bên hữu ngạn sông Hồng dài khoảng 42km, đi qua địa bàn 9 xã, phường. Việc thiết lập tuyến metro đi ngầm nhằm mục tiêu kết nối đồng bộ với hệ thống đường sắt đô thị của thành phố, bảo đảm phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, lâu dài.

Dự án thành phần 4 là khu đô thị tái định cư, được triển khai tại chỗ trong phạm vi dự án đầu tư tổng thể dưới hình thức các khu chung cư cao tầng.

Phối cảnh dự án

Sáng nay cũng diễn ra lễ khánh thành một số công trình và khai trương chuyến bay đầu tiên tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành tỉnh Đồng Nai. Mọi công tác chuẩn bị tại bãi đỗ sân bay Long Thành đã sẵn sàng, chờ đón các chuyến bay đầu tiên hạ cánh.

VŨ HỘI-THUẬN VĂN

MINH HẰNG

Chỉ ít phút nữa, dự án Khu đô thị thể thao Olympic sẽ chính thức được khởi công, mở ra kỳ vọng đưa vùng quê còn nhiều khó khăn nơi đây bước sang một trang phát triển mới.

Cổng chào khu vực diễn ra lễ khởi công. Ảnh: VIẾT LONG

Dự án được triển khai trên địa bàn 11 xã, gồm Đại Thanh, Ngọc Hồi, Nam Phù, Thường Tín, Hồng Vân, Chương Dương, Thượng Phúc, Bình Minh, Tam Hưng, Thanh Oai và Dân Hòa, thuộc khu vực phía Nam Hà Nội.

Điểm nhấn của dự án là sân vận động Trống Đồng – công trình cấp quốc gia, được triển khai trên diện tích 73,3 ha, sức chứa lên đến 135.000 chỗ ngồi, lớn gấp nhiều lần sân vận động Mỹ Đình (hơn 40.000 chỗ ngồi). Công trình được thiết kế đạt chuẩn FIFA, có sức chứa và mái che đóng mở tự động lớn nhất thế giới.

Phối cảnh sân vận động Trống Đồng. Đây là sân vận động được đầu tư hiện đại.

Đứng bên tuyến đường dẫn vào khu vực tổ chức lễ, ông Nguyễn Mộng Chính, người dân xã Thượng Phúc, cho biết gia đình đồng thuận giá đền bù khi phải di dời nhường đất cho việc thực hiện dự án. Ông Chính hi vọng với số tiền này sẽ sớm ổn định cuộc sống ở khu định cư mới, ông nói: “Hôm nay khởi công, tôi vui lắm nên đến từ sớm để chứng kiến không khí buổi lễ.”

Ông Nguyễn Mộng Chính, người dân xã Thượng Phúc. Ảnh: VIẾT LONG

VIẾT LONG

Sáng ngày 19-12, tại khu vực mở rộng cánh Tây - Nhà ga hành khách T2, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã tổ chức Lễ khánh thành Dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế T2, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Đây là công trình giao thông quan trọng, mang ý nghĩa chiến lược trong việc nâng tầm hạ tầng hàng không, sẵn sàng đón đầu đà tăng trưởng mạnh mẽ của du lịch và giao thương quốc tế tại cửa ngõ thủ đô Hà Nội.

Sự kiện có sự tham dự của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình.

Được khởi công từ tháng 5-2024, dự án đã cán đích chỉ sau hơn 18 tháng thi công nỗ lực không ngừng nghỉ, bất chấp thách thức vừa thi công vừa phải đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hàng trăm chuyến bay khai thác mỗi ngày.

Việc khánh thành dự án vào thời điểm này có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, kịp thời giải tỏa áp lực quá tải cho cửa ngõ hàng không lớn nhất miền Bắc trước cao điểm Tết và mùa du lịch 2026.

Công trình giúp nâng tổng diện tích sàn nhà ga lên hơn 200.000 m², nâng công suất khai thác từ 10 triệu lên 15 triệu hành khách/năm (và có thể phục vụ lên tới 18 triệu khách/năm). Đồng thời, bổ sung năng lực khai thác với cửa ra tàu bay tăng từ 17 lên 30, cầu ống lồng tăng từ 14 lên 27 đáp ứng nhu cầu vận chuyển quốc tế đang tăng trưởng tốt.

Không chỉ dừng lại ở việc mở rộng không gian hạ tầng, Nhà ga hành khách T2 mở rộng còn là biểu tượng cho bước chuyển mình mạnh mẽ trong chiến lược chuyển đổi số của ACV.

Thay vì chỉ áp dụng đơn lẻ, lần đầu tiên một hệ sinh thái công nghệ số được triển khai đồng bộ tại một nhà ga quốc tế ở Việt Nam. Từ hệ thống Kiosk Check-in, Self Bag Drop cho đến các làn xuất nhập cảnh tự động và kiểm soát an ninh bằng sinh trắc học, tất cả tạo nên một "luồng di chuyển số" liền mạch.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình tham quan hệ thống hạ tầng mở rộng. Ảnh: VIẾT THỊNH

Đây là bước đi đột phá nhằm thay đổi căn bản phương thức vận hành, chuyển từ quy trình thủ công sang tự động hóa, giúp tối ưu hóa năng lực khai thác và nâng tầm trải nghiệm hành khách tiệm cận với các sân bay tiên tiến trên khu vực và thế giới.

VIẾT THỊNH