Ngày 29-1, Ban An toàn giao thông TP.HCM tổ chức hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) năm 2025 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2026.
Tham dự hội nghị có ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, Phó Trưởng ban Thường trực Ban An toàn giao thông TP.HCM; ông Võ Khánh Hưng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cùng lãnh đạo các sở, ban, ngành và địa phương.
Tai nạn giao thông giảm, xử phạt hơn 1.292 tỉ đồng
Theo báo cáo tại hội nghị, năm qua, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn TP.HCM tiếp tục được kéo giảm trên cả ba tiêu chí, song vẫn còn nhiều vấn đề đặt ra trong quản lý đô thị, lòng đường, vỉa hè và tổ chức giao thông.
Đại tá Trần Trung Hiếu, Trưởng Phòng CSGT (PC08), Công an TP.HCM, cho biết trong năm 2025, TP.HCM xảy ra 2.106 vụ tai nạn giao thông (kể cả va chạm), làm chết 1.039 người, bị thương 1.246 người. So với cùng kỳ, số vụ tai nạn giảm 641 vụ (23%), giảm 67 người chết (6%) và giảm 489 người bị thương (28%).
Đáng chú ý, tai nạn giao thông liên quan nồng độ cồn giảm sâu với 163 vụ, làm chết 55 người, giảm 73% số vụ và 79% số người chết so với cùng kỳ. Tai nạn giao thông liên quan lứa tuổi học sinh cũng giảm mạnh, với 143 vụ, làm chết 39 người, bị thương 73 người.
Trong công tác tuần tra, kiểm soát, lực lượng CSGT toàn TP đã phát hiện, xử lý hơn 980.000 trường hợp vi phạm, tăng gần 27.000 trường hợp so với cùng kỳ; tổng số tiền xử phạt hơn 1.292 tỉ đồng. Ngoài ra, lực lượng chức năng còn phát hiện, bàn giao hàng trăm vụ việc liên quan các loại tội phạm như ma túy, trộm cắp, buôn lậu, vũ khí, chống người thi hành công vụ…
Công an TP.HCM nhìn nhận, công tác bảo đảm TTATGT vẫn còn gặp nhiều khó khăn. Trong đó, tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh, buôn bán, dừng đỗ phương tiện trái phép còn diễn biến phức tạp, tái diễn sau các đợt ra quân, đặc biệt tại khu vực trung tâm và các tuyến giao thông huyết mạch.
Bên cạnh đó, ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người dân tham gia giao thông còn chưa cao; việc xử lý vi phạm, nhất là các hành vi liên quan kinh doanh vận tải, “xe dù, bến cóc”... còn gặp khó do tính chất liên ngành, thủ đoạn tinh vi, thường xuyên thay đổi địa điểm, thời gian hoạt động.
Xử lý tận gốc tình trạng “xe dù, bến cóc”
Theo Đại tá Trần Trung Hiếu, Trưởng Phòng CSGT, tình trạng “xe dù, bến cóc” vẫn là vấn đề nhức nhối, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất TTATGT và phát sinh tội phạm.
Công an TP.HCM đã lập nhiều tổ công tác liên ngành, huy động lực lượng CSGT, Cảnh sát kinh tế, Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy, Cảnh sát PCCC… để kiểm tra, xử lý các điểm kinh doanh vận tải vi phạm.
Thời gian tới, Công an TP tiếp tục tập trung xử lý tận gốc tình trạng “xe dù, bến cóc”, siết chặt hoạt động kinh doanh vận tải, đồng thời kiến nghị lập lại trật tự lòng đường, vỉa hè theo hướng làm thường xuyên, liên tục, gắn trách nhiệm người đứng đầu địa phương nếu để tái lấn chiếm.
Phát biểu chỉ đạo, ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, yêu cầu các sở, ngành, địa phương triển khai đồng bộ các giải pháp, phấn đấu kéo giảm tai nạn giao thông bền vững, xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh trên địa bàn TP.
Đồng thời, đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ, chuyển đổi số trong công tác quản lý TTATGT, nhất là trong giám sát, xử lý vi phạm, quản lý phương tiện và điều hành giao thông nhằm nâng cao hiệu quả, tính minh bạch.
Lãnh đạo UBND TP.HCM đánh giá thời gian qua đã có những chuyển biến tích cực trong xử lý tình trạng “xe dù, bến cóc”. Tuy nhiên, để xử lý dứt điểm, ông Bùi Xuân Cường yêu cầu các đơn vị tăng cường phối hợp liên ngành, kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, không để phát sinh điểm nóng, tái diễn hoạt động trái phép.
